“Esta es la primera parte ya colocada en su totalidad y desplegada. Con esto estamos en condiciones de tener los más de ocho kilómetros plenamente a disposición, una inversión que se acerca a los casi 400 millones de pesos y en la que tendrá algunos trabajos complementarios”, detalló el gobernador.

“Esta es una obra de una magnitud superior, más de 1.300 millones de pesos, que va a generar una fluidez mayor y mucha más seguridad. Lo mismo que estamos haciendo aquí, en el ingreso a la ciudad de Santa Fe, lo vamos a continuar en la Circunvalación hasta la Ruta 168”, agregó.

En ese marco, Perotti destacó que “vamos a trabajar durante esta parte del año y todo el año que viene para estar garantizando un buen acceso a la ciudad capital. Lo mismo se está haciendo sobre esta autopista en el ingreso a Rosario”.

“Allí se han tomado unos 22 kilómetros en toda la parte con varias jurisdicciones anteriores, tratando de generar lo mismo, la seguridad en el tránsito de los vehículos y, a su vez, sumar seguridad”, agregó.

“Es importante recalcar que estas son de las muchas inversiones donde la provincia, a través de Vialidad Provincial, está haciendo intervenciones en todos los cruces de las rutas, en muchos de los accesos a pueblos y ciudades, mejorándolas”, concluyó el gobernador.

Se trata de 440 columnas distribuidas a lo largo de los primeros ocho kilómetros y 200 metros de la autopista, desde el ingreso a la ciudad de Santa Fe. Es el tramo que va desde el puente sobre el río Salado hasta la Ruta Nacional Nº 19.

La obra implicó una inversión de 381.748.894,22 pesos y la instalación de una línea de media tensión de 4.200 metros e instalación de doce nuevos transformadores para abastecer el sistema, conformación de ripio de 3.350 metros de mantenimiento de líneas eléctricas y colocación de barandas de defensa metálica tipo Flex-beam en 9.030 metros.

Además se habilitaron dos ramales en el intercambiador Santo Tomé, que es el puente que pasa sobre la autopista para unir los dos extremos de la misma. La provincia ya habilitó los ramales tres y cuatro, este último abarca desde el carril desde Rosario a Santa Fe y va a colaborar para descomprimir el cuello de botella que se forma en la zona de countries, sobre todo en los horarios de mayor tránsito.

Participaron de la actividad las ministras de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, Silvina Frana, y de Gobierno, Justicia y Derechos Humanos, Celia Arena; y el secretario de Prácticas Socio Comunitarias del Ministerio de Desarrollo Social, Ignacio Martínez Kerz.

Estuvieron también presentes el senador por el departamento La Capital, Marcos Castelló; el director Provincial de Vialidad, Oscar Ceschi; la concejala, Jorgelina Mudalell; la intendenta de Santo Tomé, Daniela Qüesta; y la directora de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Antonela Cerutti; entre otras autoridades.